Tiltak for
virksomheter
- Innkjøp,
drift og bruk av biler
En virksomhet kan
optimalisere bilstrategien sin for mer
effektiv bruk av bilflåten. Dette kan føre
til en reduksjon i antall biler, hvilket er
også miljøeffektivt. Tiltakene må sees som del av
en helhetlig bilstrategi som omfatter innkjøp, drift og bruk av bilene.
8 punkter for bedre bilkjøp, drift og bruk
Drift av bilene
1.
Hvor mange biler trenger virksomheten? En reisepolicy kan
stimulere til bruk av kollektive transportmidler, bilpool, sykkel/gange
og taxi. Moderne datasystemer gir nye muligheter til å organisere
bilparken mer effektivt.
2. Hva
slags biler trenger virksomheten? Mange fristes til å velge
større og sterkere biler for å være på den
”sikre siden”, men virksomheter har i mange tilfeller rett og slett ikke
behov for firehjulstrekk, stor lastekapasitet og hurtig akselerasjon.
Ved å velge mindre biler spares det både penger og miljø.
3. Bensin
eller diesel? Diesel har tradisjonelt vært lønnsomt
for biler som går langt. Moderne dieselmotorteknologi gir lavere utslipp
av CO2 enn bensin biler, men større lokale utslipp av
helseskadelige dieselpartikler. Med partikkelfilter installert er en ny
dieselbil et godt alternativ til en bensinbil.
4. Alternative drivstoff?
Det blir stadig flere alternative drivstoff å velge mellom. Siden det er
usikkerhet omkring miljøgevinsten til enkelte av disse drivstoffene, må
virksomheten tenke nøye gjennom en slik investering. El-hybridbiler
kjører både på bensin og elektrisitet, og gir både lave utslipp og
mulighet for langkjøring. Rene el-biler er små og har begrenset fart og
rekkevidde, men kan være et godt fremkomstmiddel i byen. For dieselbiler
kan biodiesel være et alternativ, men den totale miljøgevinsten er
diskuterbar både p.g.a. den kunstgjødsel- og vannintensive produksjonen
av planteoljene som benyttes, samt at produksjon i stor skala vil yte
press på matproduksjonen og regnskogområdene i sørlige himmelstrøk. De
samme miljøutfordringene gjelder også bioetanol, som både lavinnblandes
i vanlig bensin og benyttes i renere form (E85 - 85% etanol) i de
såkalte Flexifuel-bilene. I tillegg finnes en rekke ulike løsninger for
bio- og naturgassdrevne kjøretøy, som krever initiale
investeringer, men kan gi stor gevinst.
Bruk av bilene
5. Reduser drivstofforbruk!
Drivstoff koster penger, og
CO2-utslippene, som viktigste bidragsyter til
klimaproblemet, er proporsjonalt med forbruket. Alle nye personbiler i
EU er utstyrt med energimerke og er inndelt i energiklasser.
6. Slutt å bulke! Småbulker, riper m.m.
står for den tredje vesentlig kostnadskomponenten. Å sende de ansatte på
opplæringskurs i øko-kjøring kan redusere drivstofforbruket og redusere
skadeomfanget på kjøretøy.
Innkjøp av biler
7. Sikkerhet! Moderne biler er sikre, og noen er sikrere
enn andre. EuroNCAP testen har revolusjonert bilprodusentenes fokus på
passiv sikkerhet de siste årene. Selv mindre biler får toppscore.
Etterspør biler med gode kollisjonstestresultater.
8. Konkurransegrunnlaget. Når du utlyser eller ber om
tilbud er det viktig å sette miljøkrav og plan til anskaffelsen og
leverandøren.
GRIP er tilgjengelig for store og små spørsmål
knyttet til miljø og biler. Ta kontakt!
Til neste område "Reisepolicy"
|
